Транспорт Пекин, Китай

Вместе с ростом города, вызванным экономическими реформами, Пекин превратился в важный транспортный узел. Через город и вокруг него проходят пять дорожных колец, девять скоростных автодорог, одиннадцать государственных автомагистралей, семь железнодорожных линий. На административной территории Пекина также расположен крупный международный аэропорт.

Аэропорты
Главный аэропорт Пекина называется "Столица" (аэропорт "Шоуду", Beijing Capital Airport, PEK). Он расположен рядом с Шуньи, в 20 км к северо-востоку от городской зоны Пекина. Столичный аэропорт обслуживает большинство внутренних и практически все международные рейсы.

Это главные воздушные ворота Китая и базовый аэропорт национального перевозчика Air China. Он связан с городом скоростной трассой «Аэропорт», путь по которой до центра города занимает около 40 минут. К Олимпиаде 2008 до аэропорта будет построена ещё одна скоростная автотрасса, а также линия легкоресового транспорта.

На административной территории Пекина также расположены следующие аэропорты: аэропорт Лянсян, аэропорт Наньюань, аэропорт Сицзяо, аэропорт Шахэ и аэропорт Бадалин. В основном, они используются в военных целях.

Общественный транспорт
Метрополитен Пекина состоит из четырёх линий (две подземные, две эстакадные), и ещё несколько линий должны открыться к началу Олимпиады 2008. В 2004 году в Пекине насчитывалось 599 автобусных и троллейбусных маршрутов.

В Пекине на автодорогах всегда можно увидеть такси. В городе также существуют нелегальные частные такси. На 30 июня 2006 года стоимость проезда на официальном такси составляла 10 юаней (около 30 рублей) за первые 3 км или меньше, плюс 2 юаня за каждый последующий километр. За время простоя также начисляется такса.

Большинство моделей машин такси - это Hyundai Elantra и Volkswagen Jetta (Bora). После 15 км плата за каждый последующий километр увеличивается на 50 %. Между 11 вечера и 6 утра действует увеличенный ночной тариф: начальная цена - 11 юаней, такса за километр - 2,4 юаня.