Doprava Peking, Čína

Spolu s růstem města, v důsledku ekonomických reforem, v Pekingu se stala důležitým dopravním uzlem. Přes město a kolem silnice je pět kruhů, devět dálnice, jedenáct státní silnice, sedm železničních tratí. V rámci administrativní oblasti Peking je také hlavní mezinárodní letiště.

Letiště
Peking je hlavní letiště, se nazývá "hlavním městem" (letiště, "mela", Beijing Capital Airport, PEK). To se nachází hned vedle Shunyi, 20 km na severovýchod od městské oblasti v Pekingu. Capital Airport nabízí většina tuzemských a téměř všechny mezinárodní lety.

To je hlavní leteckou branou Číny a základní letiště národního dopravce Air China. To je spojeno s městem dálnici "letiště", cesta, po které do centra města trvá asi 40 minut. Tím, olympiáda v roce 2008 na letiště bude postavena dálnice je další rychlost, stejně jako linky legkoresovogo dopravy.

V rámci administrativní oblasti v Pekingu jsou následující letiště: Letiště Lyansyan letiště Nanyuan letiště Xi, letiště a letiště Shaho Badaling. Používají se především pro vojenské účely.

Veřejná doprava
Peking Subway má čtyři linky (dvě podzemní, dvě Zvýšená), a pár dalších řádků má být otevřen na počátku roku 2008 olympijských her. V roce 2004 v Pekingu, bylo jich tam 599 autobusy a trolejbusy linek.

V Pekingu, na silnicích se můžete vždy vidět kabiny. Ve městě je také nelegální soukromé taxi. 30. června 2006 jízdné na oficiální taxi je 10 jüanů (asi 30 rublů) za první 3 km a méně, plus 2 juanů za každý další kilometr. Během odstávky také daní zatížen.

Většina modelů taxi - Hyundai Elantra a Volkswagen Jetta (Bora). Po 15 km poplatek za každý další kilometr vzrostl o 50%. Od 11 hodin a 6 hodin večer zvýšila rychlost platí: počáteční cena - 11 juanů, sazba za kilometr - 2,4 juanů.