Oman Transportere

Nesten alle langdistanse buss og fraktet med fly. Hovedtyngden av transporten skal transport - buss og offentlig selskap ONTC private bærere. Intercity busser er moderne, aircondition og holdt på veien raskt. Billettprisene er lave (nesten over hele landet kan nås på 10-12 riyals). Billetter kan kjøpes på billettkontoret eller busstasjonen (i tilfellet med private transportør) fra føreren.

I store byer har kommunale transport et relativt lite antall linjer, intervallet hvor bevegelsen er vanligvis 20-30 minutter. Passage er 100-300 bass, avhengig av avstand. Shields med antall ruter, store stopper og tidsplaner postet på holdeplass (ofte kun på arabisk). Bussene kjører fra 6.30 til 22.00 til 22.30.

Den travleste linjene på shuttle skyttelbussene avgang fra reisemål eller på en tidsplan, eller minst fylle hytta. Billettprisen for intercity taxi ca 3 materialer per 100 km, i byen -. Maksimum 1 Riyal. Det er også en såkalt passasjer buss ("shared taxi"), som typisk opererer mellom sentrum (eller stasjonen) og de viktigste områdene. I bilen sitter fire passasjerer, men ofte forlater driver med 1-2 passasjerer i kabinen og omhyggelig stelt, plantet resten av veien. Du kan betale for de resterende setene og gå alene. Billettprisen er vanligvis rundt 300 bass per tur fra Muscat til Nizwa (nesten 150 km.) Kan nås på to let.

Veier og kjøring regler
Bevegelse av høyre. Major veiene er opprettholdt i utmerket tilstand, i provinsen av mange grusveier, som likevel oppnå nivået regelmessig. På veien konstant gå kjæledyr (og noen ganger hele flokker med destillert direkte på lerretet) og lokale innbyggere. I de sørlige områdene i regntiden veiene er ofte overlappes turbulente strømmer plutselig "gjenopplivet" wadi. Ofte etter disse regner, mange deler av veien er dekket med et tykt lag av gjørme og sand. Omani drivere er ikke kjent for en spesiell ærbødighet for SDA, men skiller seg klart til det bedre sjåfører fra andre arabiske land - er tatt for å vike (vanligvis ca dobbelt blinkende lys advarer), atferden på veien mer nøyaktig, alle hindringer på veien foran bilen vil advare bak halen lysene blinker, fotgjengere generelt prioriteres i krysset krysset, og fartsgrensen er nesten ingen pause. Hastigheten i byen - 50-60 km / t på motorveier - 100-120 km / t. Regler av veien ganske vanskelig - setebelter må festes, fartsovertredelse og mobiltelefon bruke mens du kjører er forbudt. På noen steder på veien er kontrollert av stasjonær radar og politi innlegg. Når fartsovertredelse kjøretøy blir fotografert, og en kvittering er sendt til selskapet ved å leie en bil. Nytteløst å argumentere med politiet, og noen ganger kan det føre til rettsforfølgelse. Straff er ganske store.

Mange hovedveier i tett befolkede områder og i urbane områder har overlappende parallelle veier med to kjørebaner. Rushtiden på veiene i Oman observert mellom middag og 14.00, når, og i urbane og rurale områder, og endte undervisning i skolen. På mange veikryss sirkelbevegelser (angitt med R / A). En slik rundkjøring har sine egne navn og ofte gi et navn til distriktet, som ligger rundt dem. Fordelen med bevegelse på slike steder er maskiner som er plassert i krysset. Ved krysset av den vanlige rekkefølgen av uregulert reise løses ved gjensidig samtykke. I den historiske bysentra ofte parkering er forbudt, og politiet har rett til å evakuere en slik maskin for å unngå trafikkork.

Taxier er som regel malt i oransje og hvit og finnes overalt. Sjåfører i dem, i motsetning til andre transportmidler, jobber urfolk Omanis. Billettprisen forhandlet og vanligvis mindre enn 10 riyals for en tur over byen. På kvelden og natten prisen er mye høyere.